توقع تقرير حديث صادر عن الرابطة الإفريقية للسفر والسياحة (ATTA) أن يرسخ المغرب موقعه ضمن أكبر خمسة أسواق للنقل الجوي في القارة الإفريقية، إلى جانب كل من مصر وجنوب إفريقيا وإثيوبيا وكينيا، مع توقع بلوغ السعة الجوية حوالي 22.5 مليون مقعد مجدول.
وأوضح التقرير، المعنون “Africa in the Air”، أن هذا التطور يرتبط بعدة عوامل، من أبرزها اتفاقية الأجواء المفتوحة التي تجمع المغرب مع الاتحاد الأوروبي، إلى جانب التوسعات الكبيرة التي تشهدها المطارات المغربية استعداداً للاستحقاقات الرياضية الكبرى، وعلى رأسها استضافة كأس إفريقيا 2030.
وأشار التقرير إلى أن شركات الطيران التقليدية ستوفر خلال الفترة نفسها نحو 9.6 ملايين مقعد، في حين ستقدم شركات الطيران منخفضة التكلفة حوالي 10.6 ملايين مقعد، ما يعكس الدور المتزايد لهذا النوع من الشركات في تنشيط حركة السفر نحو المغرب.
وفي هذا السياق، أكد رئيس المحللين في التقرير، جون غرانت، أن معظم حركة النقل الجوي في شمال إفريقيا تأتي من أوروبا، موضحاً أن شركتي Ryanair وeasyJet تمتلكان حصة مهمة من السوق، مضيفاً: “أعتقد أننا لم ندرك بعد الحجم الحقيقي للسوق المغربي الكبير”.
وعلى المستوى القاري، توقع التقرير أن تغادر 182.4 مليون مقعد جوي من المطارات الإفريقية بين يناير وأكتوبر 2026، بزيادة تقدر بـ 13.7%مقارنة بسنة 2025. كما ستسجل السعة الدولية نمواً ملحوظاً بنسبة 18.6%، مقابل 3.3% فقط للسعة المحلية.
وإلى جانب المغرب، تتركز أكبر قدرات النقل الجوي في القارة في كل من مصر بحوالي 30.9 مليون مقعد، تليها جنوب إفريقيا بـ 26.8 مليون مقعد، ثم إثيوبيا بـ 17 مليون مقعد، وكينيا بنحو 10.2 ملايين مقعد.
ويخلص التقرير إلى أن أوروبا الغربية لا تزال تمثل المصدر الرئيسي للمسافرين الدوليين نحو إفريقيا، ما يعزز أهمية الربط الجوي بين القارة الأوروبية والوجهات السياحية الإفريقية، وفي مقدمتها المغرب الذي يواصل تعزيز مكانته كواحد من أبرز المراكز الجوية والسياحية في المنطقة.
