تربعت سيارة “داسيا سانديرو” على عرش المبيعات في السوق الإسبانية خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، بتسجيلها 28,765 وحدة مباعة، متفوقة بفارق كبير على منافسيها، بحسب بيانات نشرها موقع elconfidencialdigital الإسباني.
اللافت أن هذا الطراز، التابع لمجموعة رينو، يُصنّع أساساً في مصنع طنجة بالمغرب، ما يضفي بُعداً خاصاً على نجاحه في السوق الإسبانية، خصوصاً مع عدم وجود أي إنتاج له داخل إسبانيا. ويُعزى اختيار المغرب لتجميع السيارة إلى كفاءة التكاليف اللوجستية والعمالة، ما سمح بالحفاظ على سعر بيع تنافسي يبدأ من حوالي 13,940 يورو.
وأشار التقرير إلى أن نسخة “Eco-G” العاملة بغاز البترول المسال، والتي تُصنف ضمن فئة ECO البيئية، تُعد من بين الأكثر اقتصاداً في السوق، بتكلفة تشغيل لا تتجاوز 2.7 يورو لكل 100 كلم، مع مزايا بيئية متعددة تشمل السماح لها بدخول مناطق الانبعاثات المنخفضة والحصول على تخفيضات على رسوم الطرق والمواقف.
من حيث المواصفات، يبلغ طول “سانديرو” 4.09 متر وتصل سعة صندوقها الخلفي إلى 320 لتراً، ما يجعلها خياراً عملياً للتنقلات اليومية داخل وخارج المدن.
وتفوقت “سانديرو” على أقرب منافسيها، حيث حلت MG ZS في المركز الثاني بـ 19,251 وحدة مباعة، تليها رينو كليو بـ 18,075 وحدة.
وأوضح التقرير أن مصنع طنجة يستأثر بإنتاج الجزء الأكبر من السيارات الموجهة لأوروبا، إلى جانب كميات محدودة تُنتج في رومانيا. وتُظهر هذه الهيكلة قدرة المغرب على لعب دور محوري في سلاسل التوريد الأوروبية، من خلال نموذج صناعي يوفر الجودة والتكلفة والمزايا البيئية في آنٍ واحد.