في مونليري جنوب باريس، تتسارع وتيرة العمل في مصنع “إيودبف إنيريا كات”، لتصنيع مول دات بالهيدروجين تعد بإنتاج كهرباء من دون انبعاث ثاني أكسيد الكربون أو الجسيمات الدقيقة، وهو ما يكفي للتخل ي عن المولدات التي تعمل بالنفط والسيئة على المناخ والصحة.
من سفح براكين منطقة أوفيرن إلى خليج سان بريوك، تعتمد تجمعات احتفالية صيفية حريصة على البيئة، الهيدروجين بدلا من الديزل، لإنتاج كميات هائلة من الطاقة الكهربائية وإحياء حفلات صاخبة في أماكن معزولة، بعيدا عن أي شبكة كهربائية.
ويقول جيروم بورديل، المدير التجاري في شركة “جي اس كي انرجي” المصنعة لمعدات كهربائية نقالة تقليدية، وهي أيضا من زبائن “إيوديف”، إن “90% من قطاع تنظيم الأحداث يستخدم المولدات، وهناك الآلاف من هذه الأحداث في كل مكان، ولكن ها تتسبب بتلوث كبير جراء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون”.
ويعدد بورديل أحدث عقوده لمولدات الهيدروجين الصديقة للبيئة، قائلا “في حزيران/يونيو، عملنا مع مهرجان نوييه أردانت Nuees ardentes للعلوم في منطقة طبيعية محمية عند سفح بوي دو دوم، وفي كليرمون فيران مع مهرجان أوروبافوكس للموسيقى أو على جانب الطريق، خلال مرحلة من سباق فرنسا للدراجات”.
في هيليون بمنطقة كوت دارمور، عند خليج سان بريوك، ج هز مهرجان “فولي أن بيه” “Folies en baie” في 6 و 7 آب/أغسطس بمولدات عاملة بالهيدروجين، وهو ما حصل أيضا في مهرجان “ليزوروكيين” (“Les Eurockeennes”) في بلفور أيضا في بداية تموز/يوليو.
في بدايات صيف 2022، تباهى مهرجان “فيوتشر 2” في هامبورغ بألمانيا بأنه “أول مهرجان في العالم” يعمل بطاقة كهربائية مول دة بفضل الهيدروجين من طاقة الرياح.
ويشكل البناء أيضا أحد القطاعات الرئيسية التي تعتمد هذه المصادر الجديدة. وتسعى مواقع البناء إلى زيادة الاستدامة البيئية لنشاطها عبر التخلي عن المولدات التقليدية والمسببة للتلوث.
ويلفت مدير التسويق في شركة “إيوديف” تيبو تاليان إلى أنه “يمكن لمول د ديزل بقوة 100 حصان على مدار اليوم أن ي صدر انبعاثات تصل إلى طن من ثاني أكسيد الكربون لإنتاج ميغاواط واحد من الطاقة، ما يوازي انبعاثات رحلة جوية بين باريس ونيويورك ذهابا وإيابا لكل راكب، من دون احتساب الضوضاء وملوثات الغلاف الجوي مثل أكاسيد النيتروجين”.
وتنتج هذه الشركة مولدات الهيدروجين منذ ثلاث سنوات على خط إنتاج في مصنع “إنيريا كات” Eneria CAT في مونليري. وهي تستند إلى عروض علمية أجريت على متن السفينة المختبر “إنرجي إكسبلورر”، والتي يتم تسييرها في جميع أنحاء العالم منذ عام 2017 باستخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والهيدروجين، بشكل مستقل.
العنصر المركزي للمولدات التي تخرج من هذا المصنع هو خلية وقود من ماركة تويوتا، منتجة في بلجيكا. وهي تنتج الكهرباء من طريق التفاعل الكهروكيميائي على البروتونات وإلكترونات الهيدروجين.
أما المعدات الأخرى، من الهيكل والمشعات واللوحة الكهربائية والأسلاك، فتأتي من شركات فرنسية صغيرة ومتوسطة.
المولدات المتصلة بأرفف من أسطوانات غاز الهيدروجين المضغوط الحائزة تصنيف “طاقة خضراء” (أي أنها تأتي من طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أو حتى الطاقة الكهرومائية)، تبدو تبدو وكأنها ثلاجات بيضاء كبيرة صامتة لا ينبعث منها سوى بخار الماء