توج الهولندي ماكس فيرستابن سائق فريق ريد بول بسباق الجائزة الكبرى الإسباني الذي أقيمت اليوم الأحد ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، وجاء زميله المكسيكي سيرجيو بيريز في المركز الثاني.
وانتزع فيرستابن، حامل لقب بطولة العالم، صدارة الترتيب العام لفئة السائقين للمرة الأولى هذا الموسم، مستفيدا من انسحاب سائق فريق فيراري تشارلز لوكلير ،من إمارة موناكو.
وواجه فيرستابن في وقت مبكر مشكلات تتعلق بنظام تقليل السحب (دي.آر.إس) أعاقت تقدمه، لكن تغيير الإطارات قبل المراحل الأخيرة من السباق ساعدته على تجاوز زميله سيرجيو بيريز وانتزاع الفوز في النهاية.
أما لوكلير، الذي انطلق من المركز الأول، فقد واجه مشكلات غير واضحة في وحدة الطاقة بسيارته، وأجبرته على الانسحاب خلال اللفة الـ 27 من السباق الذي تضمن 66 لفة على مضمار كتالونيا البالغ طوله 4675 مترا.
وانسحب لوكلير في وقت كان متفوقا فيه على أقرب منافسيه بفارق 11 ثانية.
وحقق فيرستابن اليوم الفوز الثالث له على التوالي ليعتلي صدارة الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 110 نقاط ،ويليه لوكلير في المركز الثاني برصيد 104 نقاط، وذلك قبل السباق المقرر مطلع الأسبوع المقبل في موناكو.
واعتلى البريطاني جورج راسيل سائق مرسيدس المنصة بعدما أنهى السباق في المركز الثالث وتلاه الإسباني كارلوس ساينث سائق فريق فيراري.
وجاء البريطاني لويس هاميلتون، سائق مرسيدس الآخر والمتوج بطلا للعالم سبع مرات، في المركز الخامس، وذلك رغم تصادمه خلال اللفة الأولى مع الدنماركي كيفن ماجنوسين سائق هاس، وتراجعه إلى المركز الأخير.
كان الفارق الذي يفصل بين لوكلير وفيرستابن في صدارة الترتيب العام قد تقلص بشكل كبير إثر فوز فيرستابن بالسباقين الماضيين، لكن لوكلير بدا في طريقه لتعزيز الفارق من جديد عبر السباق الإسباني إثر عروضه القوية خلال التجارب وكذلك في بداية سباق اليوم.
وبعد أن فرض لوكلير تفوقه على فيرستابن في البداية، واجه مشكلة وحدة الطاقة واضطر للانسحاب.
وقال لوكلير :”لا أعرف أي شيء أكثر مما حدث. لم تكن لدي أي مؤشرات قبل حدوث المشكلة.”
وأضاف :”إنه أمر مخز. في تلك اللحظات، أعتقد أنه لا يوجد أي شيء يمكنني فعله سوى النظر إلى الإيجابيات الحاضرة بشكل كبير.”
وتابع :”هذا ما يمنحني الثقة لباقي الموسم. وعلى جانب آخر، سنبحث هذه المشكلة.”
واشتكى فيرستابن بشكل متواصل، عبر الاتصال اللاسلكي بالفريق، من تعطل نظام تقليل السحب، وهو ما سمح لراسيل بالتجاوز مؤقتا.
وتبدلت المراكز لفترة قصيرة خلال اللفة الـ 24 وذلك بعد التوقف الأول في نقاط الصيانة، كما تبدلت مجددا عندما توقف فيرستابن للمرة الثانية.
لقد فيرستابن نجح في استغلال الفرص لإحداث الفارق، وقد فرض هيمنته على الصدارة في التوقف التالي لراسيل في اللفة الـ 37 .
وتوقف فيرستابن لتغيير الإطارات في اللفة الـ 45 لكنه نجح بعدها على الفور في التغلب على فارق ست ثوان كانت تفصله عن بيريز، الذي تلقى تعليمات من الفريق بعدم الدفاع عن مركزه.
وقال بيريز عبر الاتصال اللاسلكي :”أنا سعيد من أجل الفريق. نحتاج إلى التحدث لاحقا.”
وجاء فوز هاميلتون بالمركز الرابع بمثابة مؤشر على استعادة مرسيدس قدراته التنافسية المعهودة بشكل تدريجي، لكن السائق البريطاني طولب بتوقف خلال السباق لتفادي عطل في المحرك وهو ما كلفه مركزا لصالح ساينث.
وجاء في المراكز من السادس إلى العاشر، والتي تمنح أصحابها النقاط، الفنلندي فالتيري بوتاس (ألفا روميو) والفرنسي استيبان أوكون (ألباين) والبريطاني لاندو نوريس (مكلارين) والإسباني فيرناندو ألونسو (ألباين) والياباني يوكي تسونودا (ألفا توري).
وشهد السباق أيضا انسحاب الصيني جوانيو تشو سائق ألفا روميو بسبب مشكلة في وحدة الطاقة بسيارته.
