فرص تنظيم طواف فرنسا في الموعد المحدد تتضاءل بشكل متزايد

وأضاف “حتى الآن، تواريخ إقامة الطواف لا تزال قائمة. ولكن من الكذب القول أننا لا ندرس فرضيات أخرى” دون الخوض في الموضوع أو الخيارات المتاحة.

المؤشر الوحيد الذي قدمه برودوم هو الحاجة إلى “ترك شهرين من الرؤية للدراجين”، أي الفترة المناسبة للسباقات على الطريق والمعسكرات التدريبية والمسابقات الأولى.

وبعبارة أخرى، تنظيم سباق بحجم الطواف الذي سيقام في نهاية يونيو، يجب السماح للدراجين، المتواجدين حاليا في العزل الذاتي، بالخروج لخوض التدريبات والسباقات على الطريق اعتبارا من نهاية أبريل الحالي وأن يتم على الخصوص إعطاء الضوء الأخضر من قبل السلطات من أجل تخفيف القيود الصارمة للعزل، بالنظر إلى المتابعة الجماهيرية الكبيرة للطواف الذي يشاهده بين 10 إلى 12 مليون متفرج على الطرقات. وهي مسألة تثير التشاؤم في الوقت الحالي بالنظر إلى الأزمة الصحية.

من هناك نستنتج أن التوازن بين السيناريوهات المختلفة يميل اليوم إلى التأجيل أكثر من أي شيء آخر…

ولا يزال برنامج الطواف قائما من الناحية النظرية. من بين الأحداث الرياضية الكبيرة المقررة الصيف المقبل، وحده طواف فرنسا لا يزال موجودا على الروزنامة الرياضية لهذا الموسم بعد تأجيل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية طوكيو 2020 ونهائيات كأس أوروبا وكوبا أميركا في كرة القدم إلى العام المقبل.

واضافت “اعتقد اليوم بان الجميع يدرك ويتحمل مسؤوليته في ما يتعلق بفترة الحجر الصحي والجميع يعي الفوائد التي سنجنيها من خلال البقاء في منازلنا والاستمتاع بالعرض على الشاشة الصغيرة بدلا من حضوره مباشرة، وبالتالي لن يكون الامر مضرا متابعة (الحدث) على التلفزيون”.

لكن هذه الفرضية ليست واردة في الوقت الحالي وهي واجهت رفضا من جانب بعض الدراجين على الخصوص في مقدمتهم البريطاني غيراينت توماس، بطل نسخة 2018، حيث اعتبر أن “بدون جمهور، لن يكون طواف فرنسا”، لأن طواف فرنسا بطبيعته شعبي واحتفالي ويتجاوز كونه سباقا للدراجات.

وخيار التأجيل يرتبط بطريقة مباشرة بقيود الخروج من الأزمة والتي قررتها السلطات العامة التي تملك سلطة منح الضوء الأخضر للمنظمين. وبالنظر إلى الوضع الحالي، فإن الرؤية حول هذا الموضوع محدودة جدا في الوقت الحالي.

ويبقى السؤال هو كيف سيتم تنظيم موسم سباقات الدراجات الهوائية في حالة تأجيل طواف فرنسا؟ اليقين الوحيد يكمن في موقع الطواف الفرنسي، حجر الزاوية في الروزنامة. جميع الفرق والأطراف المعنية التي شاركت في الاجتماعات التي جرت تحت رعاية الاتحاد الدولي للدراجات الهوائية، تعرف تأثير الطواف على العائدات المتوخاة من مختلف الرعاة. الخلاصة هي أن طواف فرنسا يعتبر أولوية بالنسبة لجميع الفاعلين في سباقات الدراجات الهوائية.

منتصف يوليو، أوائل أو منتصف غشت؟ يبدو التاريخ الأول غير مرجح، بالنظر إلى العديد من الأمور المجهولة. من هنا وهناك، علمنا أن المنظمين قاموا باستطلاع محاوريهم، والمسؤولين المنتخبين، والشبكات التلفزيونية الناقلة للحدث، بخصوص إمكانية تأجيل الطواف إلى غشت. ولكن دون الكشف عن المزيد.

وأسوأ سيناريو. وقد تطرق اليه الدراج برنار هينو الفائز بلقبه خمس مرات في تصريح ل”فرانس بلو” بقوله “تم إلغاء 250 سباقا حول العالم. فلماذا لا ينطلق ذلك على طواف فرنسا؟”.

سيكون زلزال الدراجات الهوائية دوليا. وشدد المدير العام لفريق بورا الألماني رالف دينك مؤخرا في تصريح لصحيفة “دي فيلت” الألمانية على أنه “بدون طواف فرنسا، سيعاني عالم الدراجات الهوائية من مشكلة كبيرة”.

لا يختلف الأمر في بلجيكا بالنسبة إلى باتريك لوفيفير، المدير العام لفريق دوسونيك، الذي قال في تصريح لصحيفة “هيت نيوزبلاد”: “إذا لم تتم إقامة الطواف، سيكون ذلك بمثابة ضربة قوية للمنظمين وليس الفرق. يمكن أن ينهار النموذج بأكمله الذي بنيت عليه رياضتنا”.

يخشى بعض الدراجين من هذا الاحتمال، مثل البلجيكي توماس دي جينت الذي فاز الصيف الماضي بمرحلة سانت إتيان حيث قال “إذا تم إلغاء طواف فرنسا، أرى أن الكثير من الفرق ستتوقف في نهاية الموسم لأنه الشركات الراعية لهم ستتخلى عنها”.

وأضاف “إلغاء الطواف سيكون كارثة لعالم الدراجات الهوائية”.