عزز المغرب موقعه كأول سوق دولية لشركة الملاحة البحرية الإسبانية Balearia خلال سنة 2025، في ظل النمو المتواصل الذي تعرفه حركة النقل البحري بين جنوب إسبانيا وشمال المغرب، خصوصا عبر خطوط مضيق مضيق جبل طارق.
وأكد رئيس المجموعة أدولفو إوتور، خلال تقديم النتائج السنوية للشركة، أن المغرب “يتأكد كأول سوق دولية لبالياريا”، مشيرا إلى الدينامية المتزايدة التي تعرفها الخطوط البحرية بين البلدين، خاصة بعد إطلاق خط طريفة – طنجة الذي ساهم في تعزيز حركة المسافرين والنقل التجاري عبر المضيق.
وبحسب معطيات الشركة، سجل حجم النقل الدولي ارتفاعا بنسبة 68 في المائة خلال سنة 2025، ليصل إلى ما يقارب مليوني مسافر. وعلى امتداد السنة نفسها، نقلت الشركة ما مجموعه 6.5 ملايين مسافر بزيادة بلغت 15 في المائة، إلى جانب نقل 1.6 مليون مركبة، أي بارتفاع نسبته 11 في المائة مقارنة بالسنة السابقة.
وأصبحت الخطوط الرابطة مع شمال إفريقيا تمثل وزنا اقتصاديا مماثلا لخطوط جزر البليار في هيكلة مداخيل الشركة، التي بلغت 801 مليون يورو خلال سنة 2025، بزيادة قدرها 16 في المائة، فيما سجلت المجموعة صافي ربح بلغ 63 مليون يورو، أي بارتفاع لافت بنسبة 152 في المائة مقارنة بسنة 2024.
وفي ما يتعلق بنقل البضائع، كشفت المعطيات أن التدفقات التجارية مع المغرب تمثل حوالي 29 في المائة من الحجم الإجمالي لنقل السلع لدى الشركة، بما يعادل 8.4 ملايين متر طولي من البضائع، بزيادة قدرها 10 في المائة، وهو ما يقارب 622 ألف شاحنة.
ويشكل قطاع نقل السلع نحو 36 في المائة من رقم معاملات الشركة، وهو نشاط تعتبره المجموعة ركيزة استراتيجية لضمان استمرارية السلسلة اللوجستية بين أوروبا وشمال إفريقيا، خاصة في ظل تنامي المبادلات التجارية بين الضفتين.
وفي سياق تعزيز حضورها على محور إسبانيا – المغرب، تعمل الشركة على تطوير ممر بحري مستدام يربط بين ضفتي المضيق، يشمل بناء عبارتين سريعتين تعملان بالكهرباء بنسبة 100 في المائة مخصصتين لخط طريفة – طنجة، في إطار مشروع أول ممر أخضر للنقل البحري بين البلدين.
ويعكس هذا التوجه التحول المتزايد نحو النقل البحري منخفض الانبعاثات، في وقت يتزايد فيه الرهان على تطوير خطوط العبور عبر مضيق جبل طارق باعتبارها أحد أهم الممرات البحرية بين أوروبا وإفريقيا، ومحورا أساسيا لحركة المسافرين والتبادل التجاري بين القارتين.
فنانة – fenana
