أعلنت إدارة الطيران المدني الأميركية (إف إيه إيه) الإثنين أن ها فتحت بحق بوينغ تحقيقا لتحديد ما إذا كان عملاق تصنيع الطائرات الأميركي قد أجرى عمليات التفتيش المطلوبة على كل طائراته من طراز 787 “دريملاينر” وما إذا كان موظ فون في الشركة قد زو روا مستندات متعلقة بهذه الطائرة.
وقالت الإدارة في رسالة بالبريد الإلكتروني تلق تها وكالة فرانس برس إن التحقيق يرمي على وجه الخصوص إلى معرفة ما إذا كانت بوينغ قد أجرت، كما ينبغي، “على طائرات معي نة من طراز 787 دريملاينر”، عمليات التفتيش الإلزامية المتعل قة بتقاطع الجناحين مع جسم الطائرة.
وأضافت أن ها “تحق ق لتبيان ما إذا كانت بوينغ قد أجرت عمليات التفتيش، وما إذا كان موظفون في الشركة قد زو روا مستندات متعلقة بالطائرة”.
وبحسب الرسالة فإن الإدارة فتحت هذا التحقيق بعد أن أبلغتها بوينغ “في أبريل بأن ها رب ما لم تقم بعمليات التفتيش المطلوبة”.
وأوضحت إدارة الطيران الفدرالية أن بوينغ “تعيد فحص كل طائراتها من طراز 787 التي لا تزال قيد الإنتاج، ويتعي ن عليها أيضا أن تضع خطة للاهتمام بالأسطول الموجود في الخدمة”.
وعانى طرازا 787 دريملاينر و737 ماكس من العديد من مشاكل الإنتاج منذ 2023، مم ا اضطر بوينغ لإبطاء عمليات تسليم طائراتها من هذين الطرازين.
وأجبر هذا التأخير العديد من شركات الطيران على تغيير جداول رحلاتها لعام 2024.
وأضاف أن هذا الزميل “تحد ث إلى مديره الذي لفت انتباه الإدارة العليا إلى هذا الأمر”.
وتابع ستوكر “لقد بحثنا سريعا في الأمر وتبي ن لنا أن العديد من الأفراد انتهكوا سياسات الشركة من خلال عدم إجرائهم اختبارا مطلوبا لكنهم بدلا من ذلك سج لوا العمل على أنه منجز”.
وأضاف أن “فريق مهندسي (بوينغ) خلص إلى أن هذا الخلل لم يخلق مشكلة فورية تتعل ق بسلامة الطيران”.
ويأتي هذا التحقيق ليضاف إلى سلسلة مشاكل تعاني منها الشركة التي أعلنت مؤخ را عن تغييرات شاملة في مناصبها القيادية في أعقاب حادث كاد أن يكون كارثيا في يناير عندما انفصل باب عن جسم طائرة من طراز “بوينغ 737 ماكس 9” تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز في منتصف الرحلة.
ووقع ذاك الحادث بعد أن اضطرت طائرة من طراز بوينغ 737 تابعة لشركة “ساوث ويست” الأميركية كانت متجهة من تكساس إلى لوس أنجليس للعودة إلى المطار بعد اندلاع حريق في محركها
