قررت مجموعة Grupo Mecánica del Vuelo Sistemas (GMV) الإسبانية المتخصصة في البحث والتطوير والهندسة الصناعية، إنهاء نشاط فرعها في المغرب بعد أحد عشر عامًا من التواجد في الدار البيضاء، لتطوي بذلك صفحتها الوحيدة في القارة الإفريقية.
ورغم أن الشركة لم تُصدر أي توضيح رسمي حول خلفيات هذا القرار، إلا أن مصادر اقتصادية وإعلامية إسبانية، من بينها مجلة Challenge، ربطت الانسحاب بفشل المجموعة في تحويل فرعها المغربي إلى قاعدة إنتاج قريبة (Nearshore) قادرة على خدمة زبائنها الدوليين، بخلاف تجارب منافسة ناجحة مثل الشركة الألمانية FEV Group التي نجحت في بناء حضور قوي بالمغرب وتشغيل أكثر من 150 مستخدمًا في ظرف وجيز.
افتتحت GMV فرعها في الدار البيضاء سنة 2014، في سياق انفتاح المملكة على الاستثمارات الأجنبية في مجالات الطيران والسيارات والتكنولوجيا. ورغم تنوع خدماتها التي شملت الطيران والدفاع والأمن السيبراني والفضاء والصحة والنقل الذكي، لم تتمكن الشركة من ترسيخ مكانة قوية داخل النسيج الصناعي المغربي أو اتخاذه قاعدة للتمدد نحو إفريقيا.
وبالمقابل، استطاعت شركات أوروبية أخرى أن تعزز حضورها من خلال شراكات استراتيجية مع المنظومة الصناعية والأكاديمية المغربية، مثل شراكة FEV Group الألمانية مع مركز الاختبار UTAC في وادي زم، والتي تحولت إلى نموذج استثمار تقني ناجح.
لا يعكس قرار الانسحاب بالضرورة ضعف السوق المغربية التي ما تزال وجهة جاذبة للشركات العالمية، بقدر ما يُبرز محدودية اندماج GMV في البيئة المحلية.
فعلى المستوى الدولي، واصلت المجموعة أداءها الإيجابي؛ حيث حققت في 2023 عائدات قياسية في قطاع الفضاء تجاوزت 235 مليون يورو، مع سجل طلبيات فاق 450 مليون يورو، وأسهمت في مشاريع استراتيجية أوروبية مثل برنامج Galileo الفضائي وEurodrone الدفاعي.
وتوظف GMV أكثر من 3,300 شخص في 12 دولة وتغطي نحو 80 سوقًا عالميًا، كما تُصنف ضمن المستوى الخامس CMMI، وهو أعلى تصنيف عالمي في نضج تطوير البرمجيات.
يُذكر أن المجموعة واجهت في 2021 أزمة نزاهة كبيرة بعد شطبها مؤقتًا من المشاركة في مشاريع البنك الدولي بسبب ممارسات فساد وتواطؤ في فيتنام، قبل أن تستعيد أهليتها في شتنبر 2024 عقب التزامها بإصلاحات داخلية.
