أعلنت شركة موانئ دبي العالمية عن إطلاق خط ملاحي جديد يحمل اسم «أطلس»، يربط المغرب مباشرة بأسواق المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، بهدف تعزيز صادرات المنتجات الفلاحية الطازجة وتقليص زمن العبور، عبر مسار بحري يشكل بديلاً عملياً للنقل البري لمسافات طويلة.
وقالت الشركة إن هذا الخط البحري سيتيح نقل المنتجات بسرعة أكبر وكلفة أقل، مع إمكان خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 70 في المائة، في إطار توجهها نحو تطوير خدمات لوجستية مستدامة تعتمد معايير الشحن البحري الحديثة.
وبدأت خدمة «أطلس» رحلتها الأولى في 26 نوفمبر الماضي، عبر خط يربط مينائي أكادير والدار البيضاء بكل من المملكة المتحدة وهولندا، من خلال بوابتي لندن وروتردام. ويعتمد الخط على سفن متعددة الوسائط مزوّدة بتكنولوجيا تبريد متقدمة، بما يحسّن السرعة والموثوقية والأداء البيئي.
وأكد كلاوس لارنر، نائب رئيس قسم المواد القابلة للتلف في موانئ دبي العالمية، أن إطلاق هذا الربط يمثل «علامة فارقة في مستقبل الخدمات اللوجستية بين شمال أفريقيا وشمال أوروبا»، موضحاً أن القدرة الاستيعابية للخدمة تصل إلى 150 ألف طن سنوياً من المنتجات الطازجة، مع إمكان توسيع الطاقة التشغيلية مستقبلاً.
وأضاف لارنر أن حلول الشحن الجديدة تتيح تقليص الانبعاثات بما يصل إلى 250 كغ من ثاني أكسيد الكربون لكل طن-كيلومتر، وهو ما يعادل تقريباً 70 في المائة من الانبعاثات المعتادة، مع توفير أوقات عبور دقيقة وقابلة للتوقع. واعتبر أن هذا النموذج “يجمع بين السرعة والموثوقية والشفافية الرقمية، لضمان وصول منتجات بجودة أعلى إلى الأسواق”.
وستعمل خدمة «أطلس» أسبوعياً على نقل الطماطم والتوت والفلفل والحمضيات من المناطق الزراعية الرئيسية في المغرب إلى شبكات الأسواق في بريطانيا والاتحاد الأوروبي، بما يعزز حضور المنتجات المغربية في الأسواق الدولية.
وفي هذا الإطار، عززت الشركة أسطولها من الحاويات المبردة بـ 1250 وحدة جديدة على متن سفن «Unifeeder»، بارتفاع يصل إلى 14 متراً، ومزوّدة بأنظمة تحكم في الأجواء الداخلية لتنظيم مستويات الأكسجين وثاني أكسيد الكربون والرطوبة ودرجة الحرارة، ما يسمح بالحفاظ على جودة الفواكه والخضروات لمدة تصل إلى 45 يوماً.
وتوفر الخدمة الجديدة بديلاً للنقل البري الذي يغطي أكثر من 3000 كيلومتر، بما يضمن وصول المنتجات “أكثر نضارة وأعلى جودة”، وفق الشركة.
وأشار المصدر نفسه إلى أن مينائي أكادير والدار البيضاء سيقومان بدور «البوابة المزدوجة» لتجارة الشمال، حيث سيخصص ميناء أكادير للمنتجات المبردة والمجمدة، بينما يستقبل ميناء الدار البيضاء مجموعة أوسع من الصادرات. ويصدّر المغرب حالياً أكثر من 1.1 مليون طن من الفواكه والخضروات سنوياً إلى أوروبا الغربية، مع توقعات بنمو يتجاوز 10 في المائة سنوياً.
من جهته، أكد محمد شهاب، نائب الرئيس التنفيذي لموانئ دبي العالمية في شمال أفريقيا، أن إطلاق خدمة «أطلس» يشكّل «تطويراً مهماً لقطاع المنتجات الزراعية الطازجة في المغرب»، مشدداً على أن الربط الجديد يعزز مكانة المملكة كمورّد رئيسي للفواكه والخضروات عالية الجودة إلى أوروبا، ويدعم جهود التنمية المستدامة في القطاع الزراعي.
