أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عن خطة طموحة لتطوير البنية التحتية للنقل السككي في المغرب، تشمل اقتناء 168 قطارًا جديدًا، منها 18 قطارًا فائق السرعة (TGV)، إضافة إلى إنشاء 28 محطة جديدة في مختلف أنحاء المملكة. ويهدف هذا المشروع الضخم إلى تقليص مدة الرحلات، حيث ستستغرق الرحلة بين طنجة ومراكش 2 ساعة و40 دقيقة، وبين طنجة وأكادير 4 ساعات فقط، إلى جانب تعزيز النقل الجهوي، بحيث يمر القطار كل 7.5 دقائق في مدينتي الرباط والدار البيضاء.
تبلغ الكلفة الإجمالية لهذه المشاريع 375 مليار درهم، مما يعكس تحولًا جذريًا في قطاع السكك الحديدية يتجاوز مجرد تحديث البنية التحتية ليصل إلى إعادة هيكلة شاملة للنقل السككي في المغرب، وفق رؤية طموحة تهدف إلى جعل البلاد نموذجًا في التنقل المستدام وتعزيز موقعها كقطب لوجستي رئيسي في إفريقيا.
وفي هذا السياق، كشف بدر الدين برطول، مدير المنشآت والبنية التحتية للقطارات فائقة السرعة بالمكتب الوطني للسكك الحديدية، خلال مؤتمر عقد يوم 25 فبراير 2025 بالمدرسة المحمدية للمهندسين، أن هذا المشروع يشكل خطوة حاسمة قبل استضافة المغرب لمونديال 2030، حيث تسعى المملكة إلى توفير شبكة حديثة تلبي متطلبات الحدث العالمي، وتعزز تنافسية البلاد على المستوى الإقليمي والدولي.
