تستعد المملكة المغربية لتعزيز ترسانتها من الطائرات المسيّرة عبر مفاوضات لاقتناء الطائرة الانتحارية الجديدة «Barb-X» التي طورتها شركة BlueBird Aero Systems بالشراكة مع مجموعة Israel Aerospace Industries (IAI). وتُشير تقارير دولية إلى أن المغرب قد يصبح أول زبون دولي لهذا الطراز في حال تأكدت الصفقة.
وبحسب المصادر المتاحة، يصنّف «Barb-X» كـ«درون انتحاري» من فئة الـFPV (نظرة ذاتية)، مزوّداً برأس حربي يقدر وزنه بنحو 600 غرام، مع إمكانية تزويده بحساسات ومعدات بصرية-كهربائية لأغراض الاستطلاع وجمع المعلومات بالإضافة إلى تنفيذ هجمات موجهة ودقيقة. وتبقى التفاصيل الفنية الدقيقة خاضعة لسرية الشركات المصنِّعة والحكومات المعنية.
وتضيف التقارير أن «Barb-X» يمكن دمجه مع منصات جوية أكبر — مثل الطائرات بدون طيار من طراز Bayraktar TB2 — حيث تُحمل الطائرة الصغيرة على متن المنصة الأكبر ثم تُطلق لأداء مهمتها، في حين تبقى الطائرة الأم أو منصة الإطلاق بمثابة محطة لتعزيز الإشارة وبث الفيديو في الوقت الحقيقي بدقة عالية.
الخطوة تأتي في سياق توطيد التعاون الدفاعي بين الرباط وتل أبيب؛ فالمغرب سبق وأن اقتنى من شركة BlueBird منصات وأنظمة من بينها طراز «SpyX» الذي خضع لتجارب ميدانية لدى القوات المسلحة الملكية، كما أعلنت الشركة عن خطط لإنشاء مرافق إنتاجية خارج إسرائيل من بينها مشاريع في المغرب تهدف إلى نقل تكنولوجيا وتصنيع محلي للطائرات المسيّرة. وإذا ما تحققت خطط التصنيع المحلي فإن ذلك قد يحوّل المملكة إلى قاعدة إقليمية لصناعة وتصدير هذا النوع من الطائرات.
من زاوية عسكرية واستراتيجية، يُنظر إلى اقتناء درونات هجومية مثل «Barb-X» على أنه تكملة لقدرات الاستخبارات والمراقبة الدقيقة، ويتيح توسيع الخيارات التكتيكية للقوات على مستوى الاستهداف ومواجهة التهديدات منخفضة التكلفة. في المقابل، يفتح انتشار هذه الفئة من الأسلحة جدلاً واسعاً على المستوى الإقليمي والدولي حول قواعد استخدامها ومخاطرها الإنسانية والأمنية، خصوصاً في البيئات الحضرية أو حالات التصعيد المسلح.
حتى الآن لم يصدر عن الأطراف الرسمية في الرباط أو عن شركة BlueBird بيان تأكيد أو نفي بشأن توقيع عقد محدد لاقتناء «Barb-X» أو توقيع شراكة صناعية نهائية. وستبقى الأنظار متجهة إلى التطورات المقبلة وخطوات التفاوض والاعتمادات الحكومية التي قد تكشف عنها المصادر الرسمية لاحقاً.
