أظهرت بيانات حديثة للجمعية الصينية لم صنعي السيارات، أن شركات السيارات الصينية صدرت 1,79 مليون سيارة، خلال فترة الأشهر الـ11 الأولى من العام الجاري، أكثر من ضعف الفترة ذاتها من العام الماضي.
وأشارت البيانات إلى أن صادرات السيارات الصينية ارتفعت مدفوعة بالانتعاش القوي للطلب على المركبات العاملة بالطاقة الجديدة، بنسبة 59,1 بالمئة على أساس سنوي إلى 200 ألف وحدة خلال شهر نونبر لوحده.
أما صادرات سيارات الركاب، فقد قفزت بدورها بنسبة 71,2 بالمئة مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 170 ألف وحدة الشهر الماضي، بينما ارتفعت صادرات المركبات التجارية بنسبة 13 بالمئة على أساس سنوي إلى 30 ألف وحدة، وفق المصدر ذاته.
وبدورها، ارتفعت صادرات المركبات العاملة بالطاقة الجديدة بشكل صاروخي لتسجل 189,9 بالمئة مقارنة بالعام الماضي، وبلغت 37 ألف وحدة في شهر نونبر الماضي.
من حانب آخر، ذكر تقرير حديث أنه من المتوقع أن يصل حجم مبيعات السيارات العاملة بالطاقة الجديدة في الصين إلى 60 بالمئة من اجمالي مبيعات السيارات بحلول عام 2035، أو أكثر من 70 بالمئة.
وأشار تقرير “تنمية سيارات الطاقة الجديدة والموفرة للطاقة 2021” إلى أن النقل يعتبر مصدرا هاما لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي ت شكل في قطاع النقل ما بين 20 إلى 25 بالمئة في أوروبا والولايات المتحدة وغيرها من الاقتصادات المتقدمة، فيما يمثل في الصين حوالي 10 بالمئة حاليا. وتمثل انبعاثات الكربون الناتجة عن حركة السيارات حوالي 7,5 بالمئة من انبعاثات الكربون في الصين، وتعد نقطة تركيز لتنفيذ هدف خفض الكربون في مجال النقل، فيما يعد تطوير سيارات الطاقة الجديدة المفتاح لتحقيق التحول الأخضر وتطوير صناعة السيارات منخفضة الكربون
