في إطار تعزيز البنية التحتية للنقل، أعلنت المملكة المغربية عن انطلاق مشروع الخط فائق السرعة الذي سيربط بين القنيطرة، الدار البيضاء، ومراكش، بمشاركة شركات من ثلاث دول، هي الصين، المغرب، وفرنسا.
وسيشهد المشروع تقسيمًا إلى ستة أشطر، تتوزع على طول الطريق بين المدن الكبرى، بتكلفة إجمالية مرتفعة تهدف إلى تطوير وسائل النقل وتعزيز الربط بين هذه المدن.
- الشطر الأول: يمتد من سيدي ايشو إلى الرباط، على طول 62 كم، وتقوم بتنفيذه الشركة الصينية CREC 4 بميزانية تبلغ حوالي 3.4 مليار درهم، مما يعكس اهتمام الصين الكبير بمشاريع النقل بالمغرب.
- الشطر الثاني: يمتد من الرباط أكدال إلى زناتة، بطول 64 كم، وتنفذه شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية، بتكلفة تقديرية تصل إلى 4 مليارات درهم.
- الشطر الثالث: يتضمن التفاف الدار البيضاء وصولاً إلى برشيد، ويبلغ طوله 36 كم. وتقوم بتنفيذه الشركة الفرنسية GTR بتكلفة تقدر بحوالي 2.15 مليار درهم، في إشارة إلى التعاون المثمر بين فرنسا والمغرب في مجال النقل.
- الشطر الرابع: يربط برشيد بمدينة سطات، ويمتد على طول 51 كم، وتنفذه الشركة المغربية TGCC بتكلفة تصل إلى 2.8 مليار درهم، مما يؤكد قدرة الشركات الوطنية على تنفيذ مشاريع ضخمة.
- الشطر الخامس: يربط بين سطات وبنجرير، ويبلغ طوله 36 كم، وتقوم الشركة الصينية CRCC 20 بتنفيذه بتكلفة تقدر بحوالي 1.8 مليار درهم.
- الشطر السادس: يمتد من بنجرير إلى مراكش النخيل، على طول 60 كم، ويُنفذ بواسطة الشركة المغربية Jet Contractors بميزانية تقدر بـ2.1 مليار درهم.
يعد هذا المشروع خطوة بارزة في تعزيز قطاع النقل في المغرب وربط المدن الكبرى، حيث يسهم القطار فائق السرعة في تقليص المسافات الزمنية، وتوفير وسيلة نقل حديثة وفعالة.
