أفادت شركة السكك الحديدية الصينية الحكومية، اليوم الجمعة، أن عدد المسافرين عبر خدمات السكك الحديدية الصينية وصل إلى 3,57 مليار في عام 2019، بزيادة 7,7 في المائة على أساس سنوي
وأبرزت الشركة أن حوالي 2,29 مليار من هؤلاء الركاب سافروا عبر “قطارات الرصاص”، بزيادة 14,1 في المائة عن عام 2018
وأشارت إلى أنه في الوقت نفسه، نقلت السكك الحديدية في البلاد 3,44 مليار طن من البضائع العام الماضي، بزيادة 7,8 في المئة على أساس سنوي
وبلغت إيرادات صناعة النقل بالسكك الحديدية 818 مليار يوان (حوالي 118 مليار دولار أمريكي)، بزيادة 6,1 في المائة عن العام الأسبق
وحتى نهاية عام 2019، وصلت المسافة المقطوعة لتشغيل السكك الحديدية في الصين إلى 139 ألف كيلومتر، مع 35 ألف كيلومتر على السكك الحديدية عالية السرعة
من جانب آخر، ذكر تقرير صادر عن جمعية المترو الصينية أن المدن في البر الرئيسي الصيني سجلت رقما قياسيا عبر بناء 968.77 كيلومتر من السكك الحديدية في المناطق الحضرية في عام 2019
وبحلول نهاية العام الماضي، كان لدى 40 مدينة أنظمة نقل بالسكك الحديدية قيد العمل في المناطق الحضرية، ليبلغ اجمالي طولها 6730.27 كيلومتر
وواصل المترو هيمنته بين جميع أنواع النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية. وبلغ طول المترو 5187.02 كيلومتر في عام 2019، وهو ما يمثل 77.07 في المئة من اجمالها، في حين بلغ طول العبور السريع بالسكك الحديدية داخل المدينة 715.61 كيلومتر، أي ما يعادل 10.63 في المائة من الإجمالي
وذكر التقرير ان شانغهاى وبكين وقوانغتشو وتشنغدو ونانجينغ كانت اكبر خمس مدن من حيث طول النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية
وفى العام الماضى، وافقت اللجنة الوطنية للتنمية والاصلاح، اكبر المخططين الاقتصاديين فى البلاد، على مشروعات مترو الانفاق الجديدة فى تشنغتشو وشيآن وتشنغدو باستثمارات اجمالية 342.58 مليار يوان (حوالى 48.9 مليار دولار امريكى)
