تكافح مختلف فرق التدخل ألسنة النيران وارتفاع درجة الحرارة لاحتواء الحرائق التي اندلعت بغابات وعرة التضاريس ، وتجاهد فرق التدخل، التي تعمل دون توقف أو راحة، لتفادي قدر الإمكان وصول ألسنة اللهب إلى الدواوير والمنازل القروية القريبة ، في جهود متواصلة وتدخلات ميدانية مستمرة لعناصر المياه والغابات والوقاية المدنية والقوات المساعدة والقوات المسلحة الملكية وأعوان الإنعاش الوطني ومتطوعين من الساكنة، بتنسيق من السلطات المحلية، والمدعومة جوا بطائرات “كنادير” وتوربو تراش” المتخصصتين في إخماد النيران.
و تمكنت جهود فرق الإطفاء، المكونة من عناصر الوقاية المدنية والدرك الملكي والقوات المساعدة والسلطة المحلية وعمال أوراش ومتطوعين، في أماكن حرائق الغابات، بتدخل أفراد من القوات المسلحة الملكية المغربية، كما تدخلت طائرتين متخصصتين في إخماد الحرائق، من نوع “كنادير”، باشرتا طلعاتهما الإطفائية من أجل المساهمة في تسريع عملية محاصرة ألسنة النيران، وذلك قبل امتدادها إلى غابات الأرز والبلوط بنواحي افران.
وتمكنت فرق الإطفاء من السيطرة على نسبة كبيرة من هذا الحريق، مبرزة أنه تم إجلاء بعض الرحل من محيط الحريق، كانوا يبنون خياما للإقامة فيها رفقة أفراد من أسرهم، فضلا عن قطع حركة المرور على الطريق الرابطة بين مدينتي إفران والحاجب في وجه حركة المرور، بعدما أتى الحريق، على مساحات شاسعة من الأحراش، المكونة من أشجار قزمية مختلفة (الكروش والشديدة)، فضلا عن أشجار غابوية متفرقة (الأرز) على امتداد المساحة التي همتها ألسنة النيران.
وكشف منتدى القوات الملكية المسلحة ، أن عملية تطوير أولى طائرات الكنادير من الثلاث كنادير التي طلبتها المملكة السنة الماضية لتعزيز أسطولها من طائرات مكافحة الحرائق خاصة مع تزايد حدة الحرائق الموسمية، لازالت المملكة لم تتوصل بعد بأي طائرة من هذه الصفقة، كما ان الشركة المصنعة لم تعد تصنع مثل هذه الطائرات، عكس ما يتم تداوله ببعض المواقع المغربية.
و اختارت المملكة شراء طائرات مستعملة طراز CL215 يتم تطويرها لمستوى CL415EAF بنفس مواصفات CL415 الحديثة، حيث يتم تغيير محركاتها و اعادة بناء الهيكل، قبل نقل الطائرات لمطار أخر بكولومبيا البريطانية بكندا، لدى شركة CASCADE AEROSPACE ABBOTSFORD التي تقوم بتطوير نظام و لوحات القيادة ثم طلاء الطائرة بألوان الزبون قبل تسليمها، و لازالت أولى الطائرات ب أبوتسفورد بكندا منذمتم يونيو لم تبدأ بعد تجاربها النهائية قبل التسليم، و مع وجود طلبات من اوروبا و اندونيسيا ل 26 طائرة CL515 تستعد الشركة المصنعة لانشاء خط إنتاج جديد بعد اغلاق خطوط انتاج 415 قبل سنوات. و لو لم تقم المملكة بالاستفادة من الطائرات المتوفرة للتطوير، للزم الأمر انتظار سنوات قبل تسلم طائرات جديدة بقيمة مضاعفة بالنسبة لطائرة لا ينتظر منها مواصفات تكنولوجية عالية.
